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シトロエンC2

シトロエンC2の特徴
シトロエンのラインナップの中で最もスパルタンなホットハッチタイプです。
シトロエンC21のVTSはエンジンのチューニングを変え最大トルクを若干落とし、高回転型のエンジンが採用されていて5千回転を超えるとカムに乗る加速感があります。 リアエンドはボディーの強度を上げるために絞り込まれ、更に補強のスポット溶接が打たれているシトロエンC2。VTRはセンソドライブ(クラッチペダルレスのMT)を採用し、 ダイレクトな加速感と、イジードライブを両立させているのがシトロエンC2です。