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いつ、どんな道においても胸が弾むような喜びを体感できる。
ドアを開けた瞬間からドライビングプレジャーは始まります。
C5の先進テクノロジーは、ドライバーの走りのイメージをトレースし、これまで体感したことのない“走る歓び”を提供します。パワートレインは、軽快で俊敏なレスポンスの2.0リットルDOHC16バルブエンジンと、上質な回転フィールで豊かなパワーを発揮する3.0リットルV6DOHC24バルブエンジンを採用。どちらも可変バルブタイミング機構（VVT）の採用により、低速域から高速域までゆとりあるパワーとクイックレスポンス、高い経済性、優れた環境性能を実現しています。また、トランスミッションにはシーケンシャルモード付4速オートマチックトランスミッションと新開発のシーケンシャルモード付6速オートマチックトランスミッションをラインナップ。ワイヤーハーネスをシンプル化し、より高い信頼性を獲得した先進のマルチプレックスシステムが緻密な電子制御を行い、ドライバーのアクセルワークやギアシフトに素早くレスポンスします。
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深まる歓び：
“クルマを意のままに操る歓びをすべてのドライバーに”をテーマに、C5はシーケンシャルモード付6速オートマチックトランスミッション*を採用。先進のマルチプレックスシステムを介してドライバーの意志を正確に読み取り、俊敏なシフトアップ／シフトダウンを行い、エンジンパワーを効率良く使った軽快な走りを実現します。また、シーケンシャルモードを駆使すれば、マニュアル感覚のシフトチェンジによって、スポーティなドライビングを楽しむことができます。さらに、ドライビングスタイルや路面コンディションに対応してプログラムされた3つのシフトモードも装備。快適な｢ノーマル｣、アクティブな｢スポーツ｣、滑りやすい路面に最適の｢スノー｣を任意に選択することが可能です。
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シフトインジケーター オートマチック走行時のセレクターポジション、シーケンシャルモード使用時のギアポジション、そして｢スポーツ｣｢スノー｣のシフトモードがひと目で確認できます。 |
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3.0lV6DOHC24バルブエンジン
最高出力：152kW |
人間工学の成果：
快適は最大限に、疲労は最小限に。C5のドライバーズシートは、最新の人間工学に基づいて設計され、あらゆるドライバーに最良のドライビングポジションを提供します。チルト／テレスコピックステアリング、ハイトコントロール機能付シート、高さと角度が調整可能なヘッドレスト、そしてシートベルトアンカー高さ調整機能や角度調節機能付きフロントアームレストなど。すべての機能がドライバーに合わせてきめ細かく調節でき、無理なく自然なポジションでドライブに集中できます。
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クルーズコントロール / スピードリミッター あらかじめ設定した車速を維持し、高速走行の疲労を軽減するクルーズコントロールとあらかじめ設定した車速に達するとアクセルを踏み込みづらくし、速度の上昇を防ぐスピードリミッターを装備。スピードリミッターは、やや強くアクセルを踏み込むと解除されます。 |
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パーキングアシスタンス フロントとリアのセンサーが駐車時に、他車や障害物への接近を感知。警告音とマルチファンクションディスプレイの表示でドライバーに注意を促します。 |
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