シトロエン Ｃ４ ピカソ セーフティ
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すべてのシートに等しく歓待と安心をもたらす、
最高水準のセーフティ。
すべてのシートに等しく歓待と安心をもたらす、 最高水準のセーフティ。
■追記 (more) 7つのシートすべてに等しいやすらぎがあるように、あらゆる不測の事態で、全席に最高水準の安全性能を。
そのためにC4 Picassoは、パッシブセーフティとアクティブセーフティの両面から先進的なテクノロジーを搭載しました。
その高い乗員保護性能はもちろん、パーキング時や夜間走行に役立つ独創的な技術も、ドライブの安心を高めます。
 
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| 万一の衝突の際は、固定式センターパッドから適切に展開するフロンデュアルモードエアバッグ、ドライバーのひざとすねを守るニーエアバッグなど７つのエアバッグが乗員を保護します。その衝突安全性は、Euro NCAP乗員保護性能で５つ星の高い評価を獲得。また４つのISO FIXチャイルドシートマウントを装備しています。 | 急制動時のホイールロックを抑え、ステアリング操作での危険回避をサポートするABSに、ブレーキ操作とクルマの走行状況に応じて4輪に最適なブレーキ圧を加えるEBDを装着。急ブレーキの際の踏み込みが足りない場合でも、最大レベルの圧力を加え減速をサポートするBASも装備。ESPはコーナーリング時のオーバーステアやアンダーステアを感知し、ブレーキングやエンジン出力の自動制御を行い安定性を回復。ASRはタイヤスリップを感知しブレーキ制御を行います。またその衝突安全性は、Euro NCAP乗員保護性能で5つ星の高い評価を獲得しました。 |
 
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カーブにさしかかった時、曲がろうとする方向にバイキセノンヘッドライトが強力な光を照射。ステアリングの切れ角に合わせて照射角度を水平に約15度移動させ、ハロゲンヘッドライトの約2倍の明るさの白色光が、他のクルマや障害物などを即座に照らします。夜間走行の視認性を高め、ドライバーの疲労を軽減することで安全性を高めました。
*C4 ピカソ 2.0 エクスクルーシブに標準装備 |
エンジンOFFで自動的にパーキングブレーキが作動し、ドライバーのアクセル操作をコンピューターが感知すると、ブレーキを自動的に解除。操作のすべてがオートマチックで行われ、坂道などでのブレーキのかけ忘れからクルマを守ります。またマニュアル操作も可能なパーキングブレーキスイッチを、キャビンのスペース効率を考えてダッシュボード中央にレイアウト。操作は軽く引くだけです。 | 3%以上の勾配のある路上で坂道発進する際、車の状態をESPが総合的に判断して、ブレーキペダルから足を離した後もブレーキの作動状態を2秒間維持。ドライバーがアクセルに踏み替える前に車が勾配を動き出すことを防止し、安心で快適な発進をサポートします。 |
 
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運転席からの目視だけでは駐車が可能かどうか分かりにくい路上の縦列駐車スペースなどで、フロントバンパーの両端に装備した2つの超音波センサーを使用し、パーキングスペースの前後間隔を測定。
駐車が可能、困難、不可能の3段階のシミュレーションをマルチファンクションディスプレイに表示し、ドライバーに知らせます。
*C4 ピカソ 2.0 エクスクルーシブに標準装備 |
フロントとリアのセンサーにより、前方と後方の障害物との距離を検出。クルマが障害物への接近を感知すると警告音で知らせると同時に、障害物との間隔をセンターディスプレイに表示して、ドライバーのスムーズな駐車をサポートします。
*C4 ピカソ 2.0にはリアにのみ標準装備 |
※写真及びイラストはすべてC4 ピカソ 2.0 エクスクルーシブです。
■概要 (excerpt) c4picasso ■キーワード シトロエン Ｃ４ ピカソ セーフティ
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